«М.Видео» выходит на рынок доставки последней мили — компания планирует развернуть партнёрскую сеть из 5 000 пунктов выдачи заказов по всей стране до конца 2026 года. Старт оказался громким: за первую неделю после объявления партнёрской программы поступило свыше тысячи заявок от предпринимателей.
Что произошло
Крупнейшая российская сеть электроники запускает собственную инфраструктуру доставки по франчайзинговой модели. Суть проста: предприниматели открывают пункты выдачи под брендом «М.Видео» и зарабатывают на обработке заказов сети.
Масштаб амбициозный. 5 000 точек за полтора года — это темп примерно 10 новых ПВЗ в день. Для сравнения: Wildberries строил свою сеть из 35 000+ пунктов больше десяти лет, Ozon к 2024 году насчитывал около 50 000 точек выдачи. «М.Видео» хочет за несколько месяцев создать базовую инфраструктуру, сопоставимую примерно с 10–15% от размера крупных игроков.
Интерес предпринимателей очевидный — тысяча заявок за неделю говорит сама за себя. Рынок ПВЗ в России перегрет не везде: в малых городах и спальных районах крупных агломераций ещё есть свободные ниши, а узнаваемый бренд снижает порог входа по сравнению с открытием точки без якорного партнёра.
Что это значит для селлеров
На первый взгляд новость выглядит как внутренняя история «М.Видео». На деле она затрагивает всех, кто продаёт электронику, технику и сопутствующие товары на маркетплейсах. Вот почему.
«М.Видео» становится игроком в логистике, а не только в ретейле
Собственная сеть ПВЗ — это шаг к независимости от Boxberry, СДЭК и других логистических партнёров. Если сеть выйдет на проектную мощность, «М.Видео» сможет предложить доставку сторонним продавцам. Прецедент уже есть: именно так Ozon строил свою логистику — сначала для себя, потом открыл её для партнёров.
Для продавцов электроники это может означать появление ещё одного канала продаж и доставки — в дополнение к текущим маркетплейсам. Конкуренция среди логистических операторов давит на тарифы, что в итоге выгодно продавцам.
Конкуренция за покупателя усиливается
«М.Видео» с сетью ПВЗ — это не просто магазин электроники. Это экосистема, где покупатель приходит за одним товаром, а видит весь ассортимент. Если компания интегрирует сторонних продавцов в свой маркетплейс (а платформа «М.Видео маркетплейс» уже существует), конкуренция за покупателя в категории техники вырастет.
Сейчас на Wildberries и Ozon категория «Электроника» — одна из самых дорогих по рекламным ставкам. Появление альтернативной платформы с собственной доставкой может либо оттянуть часть трафика, либо заставить крупные маркетплейсы пересмотреть условия для продавцов техники.
Считаем цифры
Типичный ПВЗ в спальном районе обрабатывает от 50 до 200 заказов в день. При 5 000 точках — это потенциально 250 000–1 000 000 выдач в сутки. Для сравнения: Ozon в пиковые дни обрабатывает около 3–4 млн заказов в сутки по всей стране. То есть «М.Видео» метит примерно в 10–25% от объёма Ozon — не доминирование, но ощутимая доля рынка.
| Параметр | Wildberries | Ozon | «М.Видео» (план) |
|---|---|---|---|
| Количество ПВЗ | 35 000+ | 50 000+ | 5 000 (к концу 2026) |
| Лет на построение | 10+ | 10+ | ~1,5 года (план) |
| Модель | Смешанная | Смешанная | Партнёрская (франчайзинг) |
Ключевой вопрос: выдержит ли темп. История рынка знает случаи, когда амбициозные планы по ПВЗ корректировались вдвое — из-за качества заявок, финансовых трудностей партнёров или операционных проблем масштабирования.
Что делать селлеру прямо сейчас
- Если продаёте технику и электронику: следите за развитием маркетплейса «М.Видео». Когда сеть ПВЗ дорастёт до рабочего масштаба, это станет реальным каналом для диверсификации продаж — особенно если условия для партнёров окажутся выгоднее, чем на Ozon или WB.
- Если рассматриваете открытие ПВЗ как бизнес: подайте заявку и тщательно изучите условия. Первая тысяча заявок — конкурентный отбор. Уточните размер вознаграждения за выдачу, требования к площади, оборудованию и минимальный гарантированный поток заказов.
- Если работаете в смежных категориях: держите в голове, что появление новой платформы с физической инфраструктурой — это новая точка притяжения покупательского трафика. Бывает полезно выйти туда раньше конкурентов, пока условия для партнёров лояльные.
- Не паникуйте раньше времени. До конца 2026 года ещё далеко, а планы по ПВЗ в России традиционно корректируются. Наблюдайте за новостями и реагируйте по факту, а не на анонсы.
Рынок логистики последней мили в России продолжает уплотняться. Каждый новый игрок с реальной инфраструктурой — это дополнительный выбор для продавца и дополнительное давление на тарифы. Для селлеров это, в конечном счёте, хорошая новость.