До конца 2026 года российские власти запустят автоматизированную систему слежки за импортом одежды и обуви. Под прицелом — компании, которые занижают таможенную стоимость при ввозе товара.
Что происходит
Минпромторг, ФНС и ФТС договорились провести совместный эксперимент по контролю за импортом продукции лёгкой промышленности. Результаты должны лечь на стол правительству в IV квартале 2026 года.
Суть системы — перекрёстная проверка трёх источников данных:
- таможенные декларации с заявленной стоимостью товара;
- налоговые платежи импортёра;
- данные системы маркировки «Честный знак» о вводе продукции в оборот.
Если цифры расходятся — это сигнал для проверки. Грубо говоря: ввёз 10 000 пар кроссовок, задекларировал на 500 000 рублей, а в «Честный знак» занёс 10 000 кодов по рыночной цене 3 000 ₽ за пару — несостыковка очевидна.
Контекст: в 2025 году объём импорта одежды и обуви в Россию составил 1,6 трлн рублей. Около 60% этого потока шло из трёх стран — Китая, Вьетнама и Бангладеша. По мнению властей, значительная часть этих поставок сопровождается занижением таможенной стоимости, что даёт импортёрам нечестное ценовое преимущество перед российскими производителями.
Что это значит для селлеров
На первый взгляд — это история про крупных оптовых импортёров, а не про продавцов на маркетплейсах. Но давайте разберём, кого это касается напрямую.
Если вы закупаете товар у российских поставщиков-импортёров
Часть ваших поставщиков работает именно по схеме заниженной таможенной стоимости. Когда государство перекроет этот канал, их себестоимость вырастет — и они переложат рост цен на вас.
Посмотрим на цифры. Базовая ставка таможенной пошлины на одежду — 12% от таможенной стоимости плюс НДС 20%. Если сейчас поставщик декларирует футболку из Китая по $1 вместо реальных $3, разница в пошлинах — примерно 60 рублей с единицы товара (при курсе 90 ₽/$). При партии в 1 000 штук это 60 000 рублей экономии — которой скоро не станет.
Итог для вас: закупочная цена на китайский текстиль может вырасти на 15–30% в зависимости от категории и степени «оптимизации» конкретного поставщика.
Если вы сами ввозите товар из-за рубежа
Это уже прямое касание. Автоматическая перекрёстная проверка данных — это конец схемам с «подарками», «образцами» и декларированием по минимальным индикативным ценам. Система будет сравнивать вашу заявленную стоимость с рыночными ценами на аналогичные товары. Отклонение в большую сторону — проверка.
Конкуренция выровняется, но не сразу
Есть и позитивная сторона. Если вы работаете «вбелую» и платите реальные пошлины, сейчас вы проигрываете в цене конкурентам, которые занижают стоимость. После внедрения системы это преимущество у недобросовестных игроков исчезнет. Поле выровняется.
Краткосрочно — рост закупочных цен. Долгосрочно — более честная конкуренция. Для добросовестных продавцов второй эффект перевесит первый.
Маркировка «Честный знак» становится инструментом контроля
Это важный сигнал. Раньше «Честный знак» воспринимался как административная нагрузка — наклей код и забудь. Теперь данные маркировки будут использоваться для выявления расхождений с таможенными декларациями. Это значит, что корректность данных при вводе в оборот становится критически важной — ошибки или небрежность могут привлечь внимание проверяющих.
Что делать уже сейчас
- Пересчитайте юнит-экономику с запасом +20% к закупочной цене. Если маржа уходит в минус — лучше знать об этом сейчас, а не в 2027 году.
- Поговорите с поставщиками об условиях ценообразования и поинтересуйтесь, как они работают с таможней. Это не праздный вопрос — это управление рисками вашего бизнеса.
- Если ввозите сами — проверьте корректность деклараций. Эксперимент запустится до конца 2026 года, а значит, данные за текущий период могут попасть под ретроспективный анализ.
- Следите за данными в «Честном знаке». Убедитесь, что коды маркировки вводятся в оборот корректно и своевременно. Несоответствие между объёмами ввезённого товара и зарегистрированных кодов — потенциальный триггер для проверки.
- Диверсифицируйте поставщиков. Если вся ваша закупка завязана на одном импортёре с неизвестной таможенной историей — это риск. Ищите альтернативы заранее.
Эксперимент пока не означает автоматических штрафов и блокировок — это именно пилот для отработки механизмов. Но вектор очевиден: государство строит систему, где занизить таможенную стоимость будет технически невозможно. Готовьтесь к рынку, где все платят одинаково.