Рынок курьерской доставки в России резко перегрелся: за год число открытых вакансий для курьеров выросло почти в три раза. Это прямой сигнал для селлеров — логистика станет дороже.
Что произошло
По данным за апрель 2026 года, российские работодатели разместили около 31 800 вакансий для курьеров — против примерно 10 600–11 000 годом ранее. Рост почти трёхкратный за 12 месяцев.
Дефицит затронул не только курьеров. Спрос на кладовщиков и водителей-экспедиторов тоже заметно вырос. Иными словами, нехватка людей идёт по всей цепочке: склад → транспорт → последняя миля.
Причины понятны без особых объяснений:
- Рынок e-commerce продолжает расти — объёмы заказов увеличиваются каждый квартал.
- Конкуренция за курьеров между Wildberries, Ozon, Яндекс Маркетом, «Самокатом», Delivery Club и десятками других игроков стала жёстче.
- Общая безработица в стране на историческом минимуме — свободных рук банально мало.
Когда работодателей много, а соискателей мало — зарплаты растут. Курьеры это знают и диктуют условия.
Что это значит для селлеров
На первый взгляд кажется: «Ну курьеры — это проблема маркетплейса, не моя». Но это не так.
Логистические тарифы продолжат расти
Маркетплейсы платят за доставку из своего кармана только до тех пор, пока это выгодно. Рост фонда оплаты труда в логистике — это прямые издержки WB, Ozon и ЯМ. И они традиционно перекладывают их на селлеров через тарифы.
Посмотрите на динамику последних двух лет:
| Период | Изменение логистических тарифов |
|---|---|
| 2024 год | Wildberries поднял тарифы на доставку 2–3 раза |
| Начало 2025 года | Ozon скорректировал тарифы FBO в ряде категорий |
| 2026 год | Дефицит персонала усугубляется — новые пересмотры неизбежны |
Каждые 10% роста расходов на логистику у маркетплейса рано или поздно трансформируются в повышение тарифов для продавцов на 5–15%.
Сроки доставки могут просесть
Нехватка курьеров — это не только деньги, но и скорость. Меньше людей на маршрутах = больше задержек. А задержки доставки напрямую бьют по вашим рейтингу и конверсии карточки товара.
Особенно уязвимы продавцы, работающие по модели FBS (со своего склада): если курьер не забрал отправление вовремя, заказ уходит в опоздание, и это ваша ответственность по метрикам маркетплейса.
Ваша юнит-экономика под давлением
Допустим, сегодня вы платите за логистику 120 ₽ с заказа. Если тарифы вырастут на 15% — это 138 ₽. При марже 200 ₽ с товара разница в 18 ₽ — это почти 9% от вашей прибыли. Незаметно? Только пока таких «незаметных» изменений не накопится пять за год.
Рост зарплат курьеров на 20–25% в год — это уже не аномалия, а новая нормальность. Закладывайте это в финансовую модель заранее, а не постфактум.
Что делать
1. Пересчитайте юнит-экономику с запасом на логистику
Заложите в расчёты рост логистических расходов на 15–20% в течение следующих 12 месяцев. Это не пессимизм — это реалистичный сценарий на основе текущей динамики рынка труда.
2. Переходите на FBO там, где это возможно
Модель «товар на складе маркетплейса» снимает с вас риски задержки курьерского забора. Маркетплейс сам отвечает за доставку — и сам несёт издержки кадрового дефицита. Для вас это предсказуемость.
3. Диверсифицируйте каналы продаж
Если весь ваш оборот — один маркетплейс, вы полностью зависите от его тарифной политики. Рассмотрите параллельное присутствие на нескольких площадках: когда один поднимает тарифы, конкурент может держать старые условия ещё несколько месяцев.
4. Следите за анонсами изменений тарифов
WB и Ozon обычно предупреждают об изменениях за 2–4 недели. Подпишитесь на официальные рассылки и Telegram-каналы площадок. Иногда те, кто реагирует быстро, успевают скорректировать цены до вступления изменений в силу.
5. Работайте над снижением процента возвратов
Каждый возврат — это двойная логистика. При растущих тарифах стоимость возврата растёт вместе с ними. Улучшение описаний товара, точный размерный ряд, честные фото — всё это снижает возвраты и уменьшает логистическую нагрузку на вашу экономику.
Кадровый дефицит в доставке — это не новость с hh.ru, которую можно закрыть и забыть. Это структурный сдвиг, который будет давить на издержки маркетплейсов — и через них на ваш бизнес — ещё не один год.