Inventive Retail Group — владелец магазинов restore:, Samsung Galaxystore и Street Beat — подключила свою онлайн-торговлю к сети ПВЗ «Яндекс Маркета». Теперь покупатели этих брендов могут забирать заказы в 15 000 пунктов выдачи по всей России.
Что произошло
Группа компаний заключила партнёрство с «Яндекс Доставкой» и получила доступ к готовой логистической инфраструктуре маркетплейса. До этого момента собственные магазины брендов были сосредоточены в ограниченном числе городов:
- Samsung Galaxystore — 33 города
- Street Beat — 27 городов
- restore: — 21 город
После подключения к сети «Яндекс Доставки» покрытие выросло до более 1 000 городов и населённых пунктов. Среди новых направлений — Волгоград, Саратов, Смоленск, Ижевск, Тула и сотни других локаций, где у IRG не было ни магазинов, ни своих логистических точек.
Охват вырос почти в 40 раз. Это не постепенное расширение — это одномоментный скачок.
«Мы ожидаем, что рост заказов из регионов составит 6%, при этом до 30% из них будет приходиться на ПВЗ»
Выручка IRG по итогам 2025 года составила 88 млрд рублей. Компания явно делает ставку на рост в регионах за счёт чужой инфраструктуры — без вложений в собственную логистику.
Что это значит для селлеров
На первый взгляд — новость про крупный ритейл, не про малых продавцов. Но здесь есть несколько важных сигналов для всех, кто торгует онлайн.
Сигнал 1: Крупные игроки переходят на чужую логистику — и это норма
IRG с выручкой 88 млрд рублей не стала строить собственную сеть ПВЗ в регионах. Она взяла готовую. Если это логично для компании такого масштаба, то для малого и среднего продавца — тем более.
Вывод прямой: не нужно бояться «отдавать» логистику маркетплейсу. Это не слабость — это рациональное решение.
Сигнал 2: ПВЗ «Яндекс Маркета» становятся всё привлекательнее
15 000 пунктов выдачи — серьёзная цифра. Для сравнения:
| Платформа | Количество ПВЗ (приблизительно) |
|---|---|
| Wildberries | ~50 000+ |
| Ozon | ~35 000+ |
| Яндекс Маркет | ~15 000 |
Яндекс Маркет пока уступает двум лидерам по охвату. Но сеть растёт — и привлекает уже не только мелких продавцов, но и крупные федеральные бренды. Это говорит о том, что платформа набирает вес как логистический партнёр.
Сигнал 3: Регионы — это недооценённый канал сбыта
IRG прямо говорит: ждём рост региональных заказов на 6%, и 30% из них пойдут через ПВЗ. Это значит, что покупательская активность за пределами миллионников реальна — просто раньше не было удобного способа доставки.
Если вы продаёте электронику, кроссовки или технику — посмотрите на свою географию продаж. Возможно, вы упускаете спрос из регионов просто потому, что у покупателей нет удобного ПВЗ рядом.
Простой расчёт для понимания масштаба
Допустим, ваш средний заказ — 3 000 ₽, конверсия в региональных городах низкая из-за долгой доставки. Подключение к широкой сети ПВЗ дало IRG ожидаемый прирост в 6%. Если применить эту логику к обороту в 500 000 ₽/мес — это дополнительные 30 000 ₽ выручки без изменения ассортимента и рекламного бюджета. Только за счёт логистики.
Что делать
Конкретные шаги, которые стоит предпринять уже сейчас:
- Проверьте покрытие своих ПВЗ. Зайдите в аналитику маркетплейса и посмотрите, из каких регионов приходят заказы — и откуда приходят отказы из-за долгой доставки. Это и есть ваша точка роста.
- Активируйте FBO на Яндекс Маркете, если ещё не сделали. Склад маркетплейса + его же сеть ПВЗ — это связка, которая даёт максимальное региональное покрытие с минимальными усилиями.
- Сравните модели доставки. DBS (доставка со своего склада) даёт контроль, но ограничивает географию. FBO расширяет охват, но требует отгрузки на склад МП. Для региональных продаж FBO обычно выигрывает.
- Тестируйте региональные рекламные кампании. Если покрытие ПВЗ теперь позволяет доставлять в новые города — запустите таргет на эти локации. Небольшой бюджет на тест покажет реальный спрос.
- Следите за развитием сети Яндекс Маркета. Платформа активно инвестирует в логистику. Сегодня 15 000 ПВЗ — через год может быть 25 000. Заходить на растущую платформу выгоднее, когда конкуренция ещё невысокая.
Кейс IRG — хорошее напоминание: логистика решает. Не всегда побеждает тот, у кого лучший товар. Побеждает тот, кто может доставить его туда, где покупатель готов купить.