С 1 июня 2026 года в России заработает система прослеживаемости импортных товаров СПОТ — и те, кто не подготовился, рискуют встать намертво прямо на таможне.
Что такое СПОТ и что меняется с июня
СПОТ — система прослеживаемости отдельных видов товаров. Проще говоря: государство хочет видеть путь каждой импортной единицы от границы до конечного покупателя. Под систему попадают бытовая техника, холодильники, стиральные машины, детские коляски, мониторы и ряд других категорий.
Механика такая: каждая партия товара получает уникальный регистрационный номер партии товара (РНПТ). Без него — товар как будто не существует для системы. Без него нельзя продать, нельзя провести через склад, нельзя даже нормально задекларировать.
Вот что уже происходит на практике прямо сейчас:
- Фура без госномера — груз заморожен. Транспортная компания не указала номер автомобиля в сопроводительных документах — весь груз уходит на дополнительный контроль. Неважно, что внутри всё чисто.
- Один нарушитель = проблемы для всей машины. В сборном грузе едет двадцать импортёров. Один не оформил QR-код. Фуру разворачивают целиком. Девятнадцать добросовестных участников ждут вместе с одним проблемным.
- НДС платится до ввоза. Раньше схема была удобнее: ввёз — продал — заплатил налог. Теперь порядок другой: сначала НДС, потом товар пересекает границу. Это прямой удар по оборотному капиталу.
Система уже работает в тестовом режиме, но с 1 июня контроль становится жёстким. ФНС и таможня начнут применять санкции за нарушения в штатном режиме.
Что это значит для селлеров
Если вы продаёте на маркетплейсах товары из перечня СПОТ — это касается вас напрямую. Разберём по ситуациям.
Вы импортируете сами
Самый высокий уровень риска. Вам нужно:
- Получить РНПТ на каждую партию до ввоза
- Убедиться, что транспортная компания корректно заполняет все реквизиты, включая госномер транспортного средства
- Иметь деньги на НДС заранее — не после того, как продали товар, а до того, как он въехал в страну
Посчитаем на примере. Партия холодильников: 50 штук по закупочной цене 15 000 ₽. Стоимость партии — 750 000 ₽. НДС 20% — 150 000 ₽ нужно заморозить прямо сейчас, ещё до того, как товар доедет до склада WB или Ozon. Раньше эти деньги работали в обороте ещё 30–60 дней.
Для небольших импортёров это может быть критично. Особенно если товар везёт сторонняя транспортная компания, которая не следит за корректностью документов.
Вы покупаете у российских поставщиков
Кажется, что это не ваша проблема. Но нет. Если поставщик не передал вам РНПТ вместе с товаром — вы не сможете корректно отразить его в своей отчётности. При перепродаже нужно указывать РНПТ в счёте-фактуре и УПД.
Риск: налоговая при проверке увидит товар без прослеживаемости в вашей цепочке. Штрафы — от 1 000 до 100 000 ₽ в зависимости от нарушения. Плюс возможная блокировка сделок.
Вы работаете через посредника или по схеме FBO
Товар физически находится на складе маркетплейса — но юридически он ваш. Ответственность за прослеживаемость тоже ваша. WB или Ozon не будут разбираться с ФНС вместо вас.
Цена ошибки в деньгах
| Нарушение | Последствие |
|---|---|
| Нет РНПТ при ввозе | Товар не пропустят на таможне |
| Ошибка в документах транспортной компании | Задержка груза + расходы на хранение |
| Не указан РНПТ в УПД при продаже | Штраф до 100 000 ₽ |
| Один нарушитель в сборной фуре | Весь груз встаёт — чужая ошибка стоит вам денег |
Что делать прямо сейчас
До 1 июня остаются считанные дни. Вот конкретный план действий.
- Проверьте свои категории. Зайдите на сайт ФНС и уточните, входят ли ваши товары в перечень СПОТ. Список включает около 10 групп — бытовая техника, коляски, мониторы, промышленное оборудование и другие позиции.
- Свяжитесь с поставщиком или таможенным брокером. Уточните: они уже работают с РНПТ? Как передают информацию? Готовы ли их документы к новым требованиям?
- Проверьте транспортную компанию. Спросите напрямую: указывают ли они госномер фуры в сопроводительных документах? Это звучит как мелочь — но именно из-за таких мелочей встают целые грузы.
- Пересчитайте оборотный капитал. Если вы импортируете напрямую — посчитайте, сколько НДС вам нужно держать «живыми» деньгами до продажи. Заложите этот буфер в финансовую модель.
- Обновите шаблоны документов. В счёт-фактурах и УПД теперь нужна строка с РНПТ. Если вы работаете в 1С или другой системе учёта — проверьте, поддерживает ли она нужный формат.
- Не везите в сборных фурах с незнакомыми участниками. Если у вас есть выбор — используйте отдельный транспорт или работайте с проверенными грузовладельцами. Чужая ошибка в сборном грузе обходится дорого.
СПОТ — это не очередной бюрократический ритуал, который можно игнорировать. Это инфраструктурное изменение, которое влияет на движение денег и товаров. Те, кто подготовился — продолжат работать в обычном режиме. Те, кто нет — встанут на границе или получат штрафы при первой же проверке.